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构建深港一小时生活圈切实可行

[港都市圈]


  作者:
编辑: 林洁
  来源: 深圳商报网络版
 

构建深港一小时生活圈切实可行

   昨天下午,市政协副主席廖军文率部分政协委员对今年市政协主席会议重点督办的提案《关于进一步解放思想,全面推进深港合作的建议》进行督办。记者从督办座谈会上获悉,面对这份市政协在上百万字调研材料基础上提炼而成,内容涉及基础设施对接、金融合作、产业联盟、科技创新、教育文化交流、环境保护等方面的重点提案,我市规划、交通、发改、教育、口岸、贸工等有关部门和单位目前都给出了办理答复,既有当前深港合作重大项目的进展情况,也透露了未来深港合作更实质性、更深远的举措。

  ●提案建议:研究机场、铁路、公路、海路接驳问题

  答复:深港机场轨道连接线项目已完成中期研究报告

  市交通、规划部门负责人称,随着深港跨界轨道交通网络和口岸的不断完善,深港中心城区以及机场等大型枢纽之间的出行时间可以缩短到一小时以内,构建深港一小时交通圈是可行的,在基础设施的支撑下是可以实现的。

  据了解,在轨道交通方面,深港正在加强跨界轨道设施建设,构建以轨道交通为主体的跨界客运交通体系,目前已开工建设广深港客运专线、规划建设西部的深港机场轨道连接线。深港两地政府已成立“深港机场合作联合专责小组”,共同推进深港机场联络线前期研究工作以及港深机场的业务合作,前期工作进展顺利,目前已完成中期研究报告,并提交双方政府审查。公路方面,将进一步完善深港跨界道路设施,形成跨界交通“东进东出,西进西出”的总体格局,作为公路口岸来建设的莲塘/香园围口岸便是其中举措。

  ●提案建议:适度增加口岸数量

  答复:未来几年计划新建6个深港海陆口岸

  据悉,“十一五”和“十二五”期间,市政府重点将围绕完善两地口岸设施规划建设,探索口岸查验新模式,促进两地通讯邮政便利化等开展工作。市口岸办负责人在督办会上透露,按照计划,未来几年深圳将新建莲塘、龙华铁路、福田广深港客运专线、前海湾、大铲湾海港、南澳旅游专用口岸等6个海陆口岸,从数量上来说是能满足深港交往需求的。

  目前,莲塘口岸规划已经启动,预计2018年启用,基本确定为货检和长途客运口岸,建成后将直接接驳深圳东部过境通道和粤东地区。广深港客运专线项目(深圳段)初步设计已经完成,并通过了铁道部的审查,广深港客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程已于今年8月20日正式开工,预计2011年建成。其它几个口岸的规模正在论证之中,尚未立项,其中,拟建的前海湾口岸计划将港深两地机场通过海底隧道相连接,龙华铁路口岸建成后将与香港西铁的延伸线对接,南澳旅游专用口岸是内地唯一以旅游为主要功能的口岸,主要针对港澳台旅游客源,计划建设客船专用泊位。

来源: 深圳商报网络版   编辑: 林洁

 

 

   


 

 

 

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