中国经济版图正在重新划分，产业升级已经是不可回避的问题。做为转型中心区的广东深圳，也正利用一切可用的优势条件，例如毗邻香港的优势，大力发展深港合作，打通各个交通要道，解决生产运输问题，为当地企业转型提供便利，一来可让企业安心在当地发展，避免“肥水”流走中西部，还可带动周边区的发展；二来也可方便一些实在没条件转型的企业转移中西部。

　　为此，深圳最近正忙着布局华南，港珠澳大桥打通了西部通道，而盐田港，特别是最新的莲塘口岸规划，又打通了东部通道，打通了江西、惠州、河源等地交通要道，这为企业发展解决了运输的问题，深圳交通在华南地区将畅通无阻。

　　构思中的莲塘/香园围口岸将直接接驳深圳东部，过境通道和粤东地区，使深港与粤东及周边省份，特别是东部沿海省份的联系更为便捷，进一步扩大深港的经济腹地。

　　据深圳市规划局介绍，规划中的莲塘口岸，将向西北打通隧道穿过塘排山，通过爱国立交桥连接东环，同时连接拟建中的东部通道，和盐排、深惠、深汕高速公路相连，从而拉近香港与惠州、汕头等粤东的交通距离。

　　此外，香港与深圳之间的河套地区计划设立港深河套自由贸易区，该自由贸易区发展将以金融商业贸易为主，与一般的中国自由贸易区相比，具有“特区中的特区”的优势。

　　河套地区应该发展为以金融商业贸易为主的中国自由贸易区，并且成为国家新一轮改革开放先行政策的综合实验区边境经济向来是一个优势，而港深河套处于区域的边界，尤其是作为国际金融中心的香港特别行政区和大陆经济高速发展的深圳经济特区的边界，在一国两制的情况下，河套地区目前具有土地所有权和管理权“两权分离”的情况，因此这一地区的开发，将比其他任何地区更加可以显现两个大城市的密切融合。